Недостатки: Куллер большой, в маленький корпус может и не войти. Если у вас крутая память большого размера с кожухом пассивного охлаждения, то возможно она будет упираться в радиатор. В любом случае надо сперва сделать замеры. У меня плашки памяти встали почти впритык, еще пару миллиметров и начался бы инженерный конфликт : )) Абсолютно непродуманная система крепления, Автоваз нервно курит в сторонке... Маленькие болтики под тоненькую шестигранную отвертку, выпадающие из маленьких креплений. Сами же крепления перекрываются огромным радиатором так что их не достать рукой. Установка вентилятора могла бы занимать гораздо меньше времени если бы эти болтики еще и не прокручивались... : )) Потеряв полтора или два часа на безнадежное дело, я отступил от инструкции и поменял местами болтики и гаечки : )) Теперь гаечки были со стороны куллера, а болтики со стороны материнки - дело стало продвигаться гораздо быстрее и мне удалось закрепить еще два болтика : )) В конце концов я психанул, тяпнул коньячку, поиграл на гитаре и... снял материку, потому как четвертый болтик никак не хотел находить свою маленькую гаечку. Отсюда мораль: ставьте куллер такого размера на заведомо снятой мат.плате, потому как поставить его внутри корпуса дело практически невозможное. Или же устанавливать его надо в четыре руки - один протягивает болтики, второй придерживает гаечки плоскогубцами, что бы они не прокручивались... P.S. Закрепите шестигранную отверточку в маленьком полиэтиленовом пакете внутри корпуса на скотч, потому как если она потеряется - вы никогда не сможете снять этот куллер : )) : ))))))

Преимущества: Тихий, большой, красивый : )) и термопаста в комплекте. Внешне похож на турбину от СУ-37 : )))